一、科目二一把過的心情說說

1、每一個不努力的日子就是對生命的辜負，讓努力成為一種習慣，科目二終于考過了，順順利利的，一把就過去了，不過這期間是有小緊張的！期待科目三也能順利通過。

2、左倒庫，后視鏡壓起始線線，方向盤左打死，以我發(fā)的圖看左后視鏡左邊車身與4號點在一條直線回半圈，然后看右后視鏡，右邊車身看到4號點后，方向盤回正。

3、預祝你成功，做好倒車入庫這一項就萬事大吉了！

4、和姐妹們提前一起慶中秋，又是各種說說笑笑吃吃喝喝，好不快樂！感謝主人家的招待，你們辛苦了！今天是我拿駕照后第一次開高速，一切順利，明天是心心的第一堂中文課，繼續(xù)走起

5、①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。

6、終于把科目三考過了，我真的是太難了。沒有想象中的開心，但是很虛。上次駕考科目三轉了一次，就考過了，希望這次四級也可以這么好運。

7、上車準備：自己先調(diào)整好自己的駕駛姿勢，調(diào)整坐位，調(diào)整緊張的心情，給自己增加信心。調(diào)整兩邊的倒視鏡，調(diào)到適合自己的位置。系好安全帶，如果不系直接不及格。還要注意不要系反啦。所有準備工作做好，考試開始。

8、我是分析師，朋友，關于股市，你有什么問題的話，請進入我的主頁我是免費的，為了你們散戶，我愿為你們的導師，有問必答

9、高考都挺過來了，區(qū)區(qū)科目對你來說肯定也是so easy！

10、我變強了，也變黑了

11、把你們車標都給我準備好了

12、汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。

13、我在場地學的時候，問了好多沒有過的，大多數(shù)都是在坡道定點出問題，要么熄火，要么沒有控制距離壓線。正常情況下，坡道丟10分，后面預留的10分，是在倒庫發(fā)現(xiàn)要壓線了反應不過來的時候停一下，給你修位置的，停一次扣5分。

14、S彎：控制速度，最好勻速，保持好右邊的距離，一般都是左、右后輪壓線的多，所以打方向盤不要一下打太急，根據(jù)速度來。

15、起步的時候車身是擺正的，你起步就調(diào)節(jié)，我是起步后先調(diào)節(jié)距離30公分，從后視鏡看上去大概2個手指頭寬度，然后迅速把車頭調(diào)正，保持直線，多看下后視鏡看下距離有沒有增加或減下。我覺得科目二的難點在于坡道定點跟左右倒庫，直角，S彎，側方停車比較簡單，主要就是別緊張，控制好速度。

16、當時考科目也是練習了許久。感覺練得不錯，就考試就很自信。又花了幾百塊進行了考前模擬。一切都實在必得了。但是，萬萬沒想到的是，掛科了。當時猶如晴天霹靂，心情糟糕透了。無心回家，無臉面對父母。感覺自己很笨，這點事都做不好。駕考沒考過的心情，我完全不想學了也不像考駕照了！我都快哭了心情墮落到極點。但是后來想了想，不是我技術問題，而是我心態(tài)問題。后面也想了想沒有掛過科的駕考是不完美滴，就自己安慰自己。

17、加油，聽教練的，其實很簡單的，跟平時練車一樣，不用緊張。

18、大眾又一款國六新車，4T和2T隨你選，6m大軸距或不足10萬

19、下午，我和初中哥們丁一在社區(qū)附近的小山上走了一圈，他告訴我心態(tài)不是最重要的，要知道科二場景化，心里大概就有數(shù)了，心里沒數(shù)，腳上一松，心態(tài)一蹦，就涼了。我聽他講科二場景化，倒車入庫對應的是平時的車位，側方停車是路邊停車位，S彎對應的是山路行駛，坡起就是山坡起步和停車。我聽完以后，畫面代入感極強。他還給我出了注意，先練科科二科三一起考。我說再考慮考慮……

20、殺手上路，路人回避。

二、科二過了的心情說說

1、有種不想嫁的感覺,原因是他朋友的女朋友給當伴娘,晚上睡覺時她告訴我她和我老公曾在河邊獨處一夜

2、各位以后小心點。

3、加油，一把過，你沒問題的。

4、馬路殺手新鮮出爐，請各位好友見車回避。

5、今天考駕照最后一關沒過，難過死了，想想好想大哭一場，近來沒有一件事順心的，一有事了他們都不想理我了。想想挺難過，傷心了沒人安慰，真想找個肩膀靠一靠，痛快的哭一場，也許還是自己不夠好。

6、最后一句啦，▲▲▲↑↑↑

7、秋名山車神上線了

8、滴滴滴馬路殺手來啦

9、②控制好轉向時機后倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。

10、還有五句，容我再發(fā)動下腦細胞▲▲▲↑↑↑

11、側方：后視鏡看到車身與C點平行一條直線立刻回方向盤，如果發(fā)現(xiàn)車身過了C點，后輪在靠近線之前就要左打。記得停穩(wěn)車后，左轉燈3秒后起步。

12、好好的洗一個澡,心情會好很多的,同樣,你可以在你的房間放一些小花小草的,有壓力的時候看一看他,想自己是他,合二為想想風吹過的感覺,自然就輕松多了,而且有提些花香的也不錯,如桂花這淡淡的清香很適合,見習生的花園就是有桂花,不開心時在花園喝茶(其實喝什么也行),聞花香,靜靜的,心情有很大變化,輕松很多的.

13、①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。

14、第五項是曲線行駛，出了直角轉彎后立馬就是曲線行駛了，這兩個連起來的。(要點：靠右行駛進入曲線考試區(qū)域，當左車角一觸右邊線，立馬向左打死方向，讓左車角一直切著右邊線走，隨時微調(diào)方向。當走完第一個彎時，回正方向靠左行駛，當右角觸左邊線立馬向右打死方向，讓車右角切著左線，隨時微調(diào)方向，走完第二個彎就回正方向走出曲線考試。此時系統(tǒng)會提示你考試合格與否)

15、十多年前我學車那會，只有三個科目，科目二就是移庫倒庫，一把就過了，很平常的心態(tài)。因為確實不難

16、十天以后再去駕校，尋個下一步的打算吧。

17、高考都挺過來了，區(qū)區(qū)科目對你來說肯定也是soeasy！

18、我也是上次四維有強光點。復查說寶寶吸收了,一切都好,就是胎盤成熟過早了,寶寶每天可皮了!后期要辛苦點,勤跑醫(yī)院了

19、找不到李太白“須行即騎訪名山”的白鹿，

20、我勸你還是學，多久都不算晚。

三、科目二考過了的心情說說

1、祝愿你明天好運，過了請你吃飯。

2、拿到駕照后第一次開車上路，我爹一直在旁邊說說說個不停，感覺駕照白學了

3、側方停車，也要熟練運用方向盤，有些學員打方向打的有問題，或者方向打反都是不應該的。還有就是出庫的時候車尾容易掃線，這也是要扣分的，千萬不可大意。

4、你好！你目前的情況是焦慮的傾向，平時注意自己的心理狀態(tài)特別重要，建議調(diào)整好自己的心態(tài)，積極主動地面對生活，學會自我緩解壓力，多和身邊的朋友們溝通交流，多參加戶外活動，注意多休息，不要熬夜，養(yǎng)成好的生活習慣及睡眠作息時間，情緒要放松，不要過度的緊張，有需要及時聯(lián)系我們，詳情可及時點擊咨詢。

5、不如意的一件事阻擋不住你前進的步伐

6、我也是因為年齡大了才要寶寶的要不還真想再過幾年的二人世界...是呀,我也沒過二人世界……。沒辦法,誰叫咱們晚婚呢……

7、我發(fā)的朋友圈是說，終于可以睡個安穩(wěn)覺了，因為考駕照那段時間正好是夏天，日曬雨淋，吃不好，睡不好，比上班還辛苦。學了兩個月，有驚有險的拿了駕照。

8、那就抓緊時間去報名學個駕照尋個代步。

9、我終于考過了科目三了啦啦啦!!!!!!!!!!!!!!!!等了好久終于等到天!!!!感恩感恩!!!科目三考過了，終于把學車這件事搞定了，科四就上機考，不用去練車了，也不耽誤事。

10、真實科二考場練車！科二Soeasy！！！

11、科目又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱S彎)五項必考(部分地區(qū)還有第六項高速領卡)。其實科目二也并不難，只要你注意以下幾個問題點，相信學習后你很快就能通過科目二考試！

12、倒庫：速度要慢(車3秒內(nèi)沒動才會判定為停車)這個關鍵是不要慌，在倒的時候反應要快，在發(fā)現(xiàn)倒不進去，立刻修位置(頭腦清晰，能第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并知道怎么修方向盤)。

13、本女司機上線，路過請及時避讓。

14、我科三沒掛。掛的科一。掛科三主要就是粗心，東西不難，看心細不細了沒考過也是正常的，考駕照有很多人沒考過。不要氣餒，再考一次就行了。第一加減檔過度一定要平穩(wěn)第二多聯(lián)系靠邊停車這個動作順便可以完成起步坡起第三燈光很簡單但是容易出錯第四建議把科三標準看一看了解一下扣分的規(guī)則有時候可以補救自己祝好運

15、坡道起步容易溜車、熄火、壓線不準。一定要掌握好半聯(lián)動的使用。

16、我科目三過了，終于在開學前考過了，昨天沒睡好，腦子里一直想幾號線怎么怎么開，現(xiàn)在好好犒勞一下自己。

17、四舍五入已經(jīng)開上蘭博基尼了

18、在這個暑假結束前達成幾件事，塊腹肌，自己做飯，拿到駕照，把自己過的像大人，獨立光說說沒用。

19、每天披星戴月的學車，雖然s彎一直找不到技巧，但是經(jīng)過堅持不懈的努力，終于練會了，所以才導致科目二通過。

20、再苦再累也要堅強，只為那些期待眼神。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。通過我的堅持練習，科目二考試一把過。

四、科目二過了的心情說說圖片

1、今天，6月9號，我的科目二考試掛了。我原以為能像科目一那樣一次過，可是并沒有。

2、孕媽媽不要太難過哦,為了寶寶,一定要有一個好心情,這樣才可以有一個健康快樂的寶寶。如果真遇到一些難過的事情,可以和自己的好朋友分享一下,有的時候,說出來反而就好了。

3、記住這20條駕考技巧，輕松拿駕照

4、老司機說車：科目二側方位停車，通過考試有技巧！

5、曲線行駛，要根據(jù)車頭的兩側和邊緣線重合來打方向。另外，車速一定要慢，還有就是注意壓線的問題，一定要注意。

6、一定要放輕松、不緊張，一把過啊！！

7、你技巧已經(jīng)都會，現(xiàn)在最重要的是相信自己，放松心態(tài)，你可以的！

8、終于有證上車了~

9、我的教練叫我練習科目二的時候，基本上都是在練習倒車入庫，坡道到考試的時候都沒怎么聯(lián)系，給我的說法是20分讓它扣，但是我覺得教練忽略了可能熄火的問題。

10、駕照終于拿到手啦，終于敢說說科目2考試時的事兒了。都說要給跟車師傅送2盒煙，不然的話人家會給你使絆兒，比如偷偷的踩一下剎車呀什么的，讓你考試通不過。輪到我上車了，我把早已

11、干貨來了，駕考科目3踩油門剎車的技巧，女司機要特別注意！

12、②駕駛人注意觀察左側后視鏡，并修正方向，使車尾倒入庫中。

13、直角彎：速度控制好，盡量給右邊留充足距離。如果右邊距離較窄，反向盤要打遲一點點(一點點，打太晚左前輪壓線，打太早右后輪壓線)

14、泡泡今天這踩不住離合還讓車輛熄火的臭腳

15、大家都在發(fā)新年愿望!我也說說：.全家人都健康.有一份開心的工作.拿到駕照.工資

16、對自己好點,男人就是賤,對他好的真正愛他的女人不珍惜,跟他玩游戲的卻愛的死去活來!我老公也是,對我冷冷淡淡的

17、第三項是定點停車和半坡起步，我聽朋友說一號坡很滑，我就選2號坡(要點：上坡時半離合控制好車速，左車筋線對準半坡的左黃虛線，并在黃虛線的右邊一點點，也可以看左后視鏡，當左邊輪子沒有壓左虛線，就能保證在750px內(nèi)，正確停在停止線的點位要大家自己去感覺。停好車拉好手剎，30秒內(nèi)起步，打左燈，慢松離合，當車有往前沖的感覺時，慢松手剎，如果車還不動，就再放點離合，不要放多了，避免熄火。)

18、很多朋友坡道起步掌握不好右側30公分的問題，原因是沒有找好引車點，最后導致扣分

19、④當從左側后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。

20、②當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。

五、一把過了科二的心情語錄

1、早點休息，我的朋友，明天考科目祝愿能過，晚安！

2、平常練習和模擬考試的時候，我很注意坡起時車身和線的距離，因為扣分點總是超過規(guī)定距離。考試的時候心里一直在想著這件事。第一把考試時候，很順利地到了最后的一個環(huán)節(jié)——半坡起步，點也對，線距離也正好，結果車憋死了，瞬間熄火。當機器里聲音傳出成績不合格，請把車開回起點的時候，心跳開始加速，我的腳從考試開始就一直抖，再加上第一次不合格的沖擊，第二次一開始入庫速度沒控制好，直接交代在那個位置。我繼續(xù)進行后面不用考核的項目，又走一遍全程。

3、明天就是科目二考試了了，希望你能滿懷著信心，發(fā)揮出你最好的水平，考出最好的成績！

4、激動的心顫抖的手駕照終于拿到手

5、回家的路上，我的朋友們發(fā)來問候信息的下一秒變成了一份份安慰和祝福。“沒事，正常，我也一樣”“確實是這樣，開車心態(tài)真的沒得說”……家里人知道這件事也沒有對我多說什么，這次不行吸取教訓，下次再考，畢竟開車不是開碰碰車。

6、直角轉彎，一定要靠右邊走。從左側倒車鏡看內(nèi)庫角與車身的距離變化，緩慢通過。這個地方容易后輪壓線。

7、首先把車調(diào)整車身離右邊邊線大概1米左右的距離(具體看你們場地的倒庫停車虛線怎么劃的)。我不知道你說的小鏡子是不是左后視鏡。

8、從考場走出來，我的心情沉重略帶一些輕松。走到停車場找到帶我來考場教練的車，我告訴教練本次考試成績，教練說：“那你還是緊張啊”。教練讓我休整一下過段時間再來繼續(xù)練，當我聽到和我一起考試的大哥成績合格，點贊的同時也默默地給自己加一層好運buff。

9、科目二幾乎可以算是整個考駕考過程中最難的一科了，很多人考完科目一后，一直卡在科目遲遲拿不到駕照。

10、第一項是倒車入庫，我選擇了4號位，一進入倒車入庫考試區(qū)域，會有聲音提示。到點后停車，開始左倒庫(要點：安全員說左車筋線，對準黃虛線中間開到左倒庫的停車點，這樣就左右距離剛剛好，一定要車輪壓過黃虛線，要不然沒有感應到就不及格)。按照在駕校的練習法，當黃虛線準備被左后視鏡掩蓋時提前向左打死方向(寧早不要晚)，看左后視鏡后輪距離庫前角的距離，及時回方向調(diào)整避免壓線。倒好庫停好車系統(tǒng)會說倒庫準確，此時你就可以出庫了，當車前蓋剛蓋線立馬向右打死方向，車直就回方向，往前開確保輪子壓感應線。右倒庫跟左倒庫大同小異我就不說了。

11、③汽車入庫后，駕駛人注意觀察右側后視鏡，當看到整條車庫右邊線出現(xiàn)后，立即回直轉向盤。

12、第二個是側方停車，三塘這邊的考場側方有點小坡的。適應場地時我選擇3號庫，適應時我沒控制好離合，速度好快，進庫剛剛好差點右邊出線。一緊張出來時松離合沒松剎車熄火了、沒打方向燈就沒了20分。(要點：當前左庫角從右后視鏡中消失，立馬向右打死方向，控制好離合慢慢倒車，當右后庫角出現(xiàn)立馬回正方向，此時低頭看左后視鏡中的左后輪，當后輪準備壓左庫虛邊線時立馬向左打死方向，當車直時停車，可以不回正輪子，出庫打左燈直接左打死狀態(tài)出來直接走了)

13、科目一沒有什么難度，只要用心。死記硬背就好了，根本不用擔心。科目二有些難度，特別是考試時心態(tài)很重要。科目三雖然說技術上比科目二難，但實際上比科目二更好操作。只要直線行駛和加減檔搞定基本沒問題。科目四和科目一一樣的，不用操心。科目二科目四只要照教練說的做，保持好心態(tài)，基本一把過。

14、今天終于一把過了科目二考試，希望自己繼續(xù)努力考過科目三。

15、③汽車入庫后，駕駛人回頭觀察左側后視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現(xiàn)后，立即回直轉向盤。

16、坡道定點：腳不要抖，覺得自己30公分拿不準就控制50以內(nèi)丟10分。不要強行30公分導致壓線。

17、你好，很高興能回答你的問題。看到你的問題我想回答一下，但是又忘記我的朋友圈是怎樣發(fā)的了，我又馬上打開我的朋友圈看，真是健忘，拿駕照也才是前兩個月的事，廢話不多說，進入正題。

18、如果看到這篇文章的你也在考駕照，

19、考科三。去模擬考，一出門靠邊停車，總是壓線，教練對我是很無語，練習多次都如此，我能感受到教練心里的崩潰，我當時也想著我科三肯定掛，到考試的那天早上。我們六點起來，教練又用另外一個方法讓我學靠邊停車，這個方法感覺還可以，所以我就這樣去考試了，運氣好，順利通過！(耶)科四就不用說了也是一次過(耶)

20、至于怎么調(diào)倒車鏡，根據(jù)每個人的身高，坐姿，自己調(diào)節(jié)，不同身高坐姿，看相同的后視鏡位置不同,我調(diào)節(jié)的是，我的坐姿能通過后視鏡看到2車門的門把手。