大家正思考著去哪兒舉行小隊活動時，便有家長提議去166創(chuàng)意園。

166創(chuàng)意園本來是杭州絲綢聯(lián)合印染廠，人們習(xí)慣叫它”杭絲聯(lián)”。因為環(huán)境污染和時代變化的種種原因，而縮水成了一個百米平方的小作坊。可你也不知道，曾經(jīng)的杭絲聯(lián)可是很風(fēng)光的呢，是一個萬人的廠，在職員工6270人，退休員工4000余人。杭絲聯(lián)在那時是一個名副其實的”小社會”，一應(yīng)俱全。有外賓接待室，發(fā)電站，污水處理站，廠大禮堂等，使人驚嘆道:”地方不大，卻是——麻雀雖小，五臟俱全。”當(dāng)時，杭絲聯(lián)的知名度是十分高的，在中國共產(chǎn)黨第十一次全國代表大會于1977年8月12日在北京舉行，當(dāng)時就有沈初云和華梅生參加了這次會議，討論工廠相關(guān)事宜，可見杭絲聯(lián)十分有名。可別看杭絲聯(lián)十分風(fēng)光，但工作起來可是十分辛苦，常常有耳聾、心臟病等職業(yè)病。是呀，在那么嘈雜的地方待十五六個小時，耳朵不聾才不正常呢！

現(xiàn)在只有100多平方米了，那么其它的都去哪兒了呢?告訴你，它們早就變成了有個性的咖啡館，餐廳和工作室。工作室也非常多元化，裝修的特別特殊和好玩。

后來，我們又去了江墅鐵路陳列館。你知道嗎？我們的第一條鐵路是湯壽潛爺爺建的。從杭州東側(cè)城墻而行。它不僅有歷史價值，而且是一條大漲中國人志氣的鐵路。鐵路的寬度還有一個小故事：世界上第一條營業(yè)鐵路，英國的斯托克頓.達(dá)靈頓設(shè)計成了1435MM軌距，后來英國國會把這個訂成了標(biāo)準(zhǔn)軌距，中國的第一條鐵路就是英國人設(shè)計的，所以，也就順理成章了。從最早的燒煤的火車到現(xiàn)在的高鐵變化是那么的大，以前去北京要幾天幾夜，而現(xiàn)在只有6個小時。這說明了人類正在進(jìn)步，它將要到一個更加光輝的時代，它正在更新，淘汰一些不適用的，與時代不匹配的東西，只有這樣才能有改天換地的變化，真正的進(jìn)步！