第1篇: 臺(tái)風(fēng)天高鐵會(huì)不會(huì)停運(yùn)

高鐵在臺(tái)風(fēng)天氣下會(huì)停運(yùn)，特別是當(dāng)有10級(jí)及以上的臺(tái)風(fēng)預(yù)警時(shí)，高架和地面地鐵線路將會(huì)暫停服務(wù)。這是因?yàn)榕_(tái)風(fēng)可能引發(fā)的次生災(zāi)害，如山體滑坡、泥石流等。另外，房屋、橋梁和山體等在臺(tái)風(fēng)期間可能被洪水沖刷和浸泡，即使沒有立即坍塌，也可能導(dǎo)致后續(xù)問題，比如房屋和橋梁的坍塌。因此，當(dāng)臺(tái)風(fēng)規(guī)模較大時(shí)，高鐵交通會(huì)受到影響。臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，強(qiáng)風(fēng)會(huì)將路邊的雜物吹到高鐵接觸網(wǎng)上，導(dǎo)致設(shè)備故障，對(duì)人們的安全構(gòu)成威脅。臺(tái)風(fēng)還可能引發(fā)城市內(nèi)澇等次生災(zāi)害，導(dǎo)致交通癱瘓和地鐵停運(yùn)，嚴(yán)重影響城市正常運(yùn)行并可能造成人員傷亡。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》第十七條，國家會(huì)建立健全應(yīng)急預(yù)案體系來處理突發(fā)事件，以保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

高鐵在臺(tái)風(fēng)天氣下是否停運(yùn)取決于臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度和相關(guān)預(yù)警。如果臺(tái)風(fēng)達(dá)到10級(jí)以上，高鐵以及地鐵將全面停運(yùn)，并且城市會(huì)發(fā)布預(yù)警禁止人車出行。臺(tái)風(fēng)是自然現(xiàn)象，但其高強(qiáng)度會(huì)對(duì)莊稼、建筑物、通信設(shè)備等造成破壞，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。由于臺(tái)風(fēng)帶來的次生災(zāi)害如山體滑坡、泥石流等，房屋、橋梁、山體也可能遭受破壞。因此，在夏末秋初，特別是沿海城市，小型臺(tái)風(fēng)頻繁出現(xiàn)。大家需密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向和預(yù)警，一旦超過10級(jí)就不能出行，地鐵和高鐵列車都會(huì)停運(yùn)。在極端情況下，如17級(jí)臺(tái)風(fēng)，高鐵可能被吹翻，列車安全無法保障，因此會(huì)采取停運(yùn)措施以確保乘客和線路的安全。

第2篇: 臺(tái)風(fēng)天高鐵會(huì)不會(huì)停運(yùn)

刮臺(tái)風(fēng)高鐵不能開。臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，大風(fēng)易將路邊異物吹起，掛到高鐵接觸網(wǎng)上，或?qū)⒏邏狠旊娋€壓斷，造成故障，若接觸到行進(jìn)的高鐵，還會(huì)造成人員傷亡。鐵路管理局會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的等級(jí)、影響范圍，下達(dá)高鐵停運(yùn)車次和時(shí)間。

高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)，其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里至350公里，運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。

高速鐵路既可供普速列車也可供高速列車行駛，高速列車既能在高速鐵路也能在普速鐵路上行駛，只不過鐵路和列車設(shè)計(jì)速度不匹配會(huì)制約運(yùn)行速度。