“我不明白為何民眾把空姐看得如此神圣。”盡管貴州大學校長鄭強在發表這段言論前，要求不公開，但還是被放到了網上，因為驚人之語不斷：“為什么天上倒水的就要比地上倒水的長得漂亮？”“美國航空公司的空姐幾乎全是又丑又黑的大媽！”
　　
　　同樣是端茶倒水的工作，為什么天上倒水的長得要漂亮？搞高分子材料研究的鄭強校長，想不明白這個道理，所以大發感慨。對此，力挺其敢講真話的人有之，斥其不尊重空姐的人也有之。不過，我倒覺得不應該過度闡釋這樣的個人言論，讓大學校長們更自由地表達個性，而不是像個官員那樣官話連篇，怎么著也是一件好事。
　　
　　“空姐為什么要漂亮”的話題，排除歧視與尊重的道德糾結，完全可以從經濟學的視角來解讀。鄭校長表示不懂，只能說他不太懂經濟學。一個簡單的道理是，同樣都是餐廳服務員，高檔餐廳的肯定比大眾餐廳的更年輕更漂亮。一方面，是高檔餐廳有這樣的需求，將年輕漂亮的服務員當做高檔次服務的一部分；另一方面，也是因為他們有這樣的能力，以較高的工資水平吸引到年輕漂亮的服務員。
　　
　　空姐之所以要漂亮，就是因為航空公司服務的客戶相對較為高端。與此同時，隨著乘坐飛機的乘客越來越平民化，航空公司對空姐的漂亮程度要求也會降低。頭等艙的空姐一般比經濟艙的空姐長得漂亮，也是一樣的道理。
　　
　　二十年前，肯德基、麥當勞里的服務員基本都是美女，現在則有不少是大媽。這是行業競爭和人才競爭的雙重結果——漂亮的美女們總是傾向于給得起高薪的行當。之所以我們的空姐比美國的漂亮，一方面說明美國的美女們可能有比空姐更好的就業選擇；另一方面也說明，在美國坐飛機已經極其普通，遠比我們更加平民化。
　　
　　乘客越來越平民，空姐就會越來越平民；薪資越來越平民，空姐就會越來越平民。這一切，都是經濟發展和市場競爭的產物，沒有什么不可理解的。當然，美國空姐之所以很多是大媽，可能還與他們強大的工會力量有關，如果美國航空公司擁有充分的解聘和雇用員工的權力，他們的空姐漂亮程度應該比現在高很多。工會對于企業發展的掣肘，是人家的劣勢而不是優勢。所以，我們的空姐比美國漂亮，表示羨慕嫉妒恨的應該是他們，而不是我們。
　　
　　漂亮也是一種稀缺資源，會在競爭中處于相對優勢，并在人才市場上獲得相對較高的溢價，這是很正常的市場現象。所以，并不是什么“民眾將空姐看得神圣”，而是因為包括鄭校長在內的男人們，都喜歡美女，樂意給他們支付美麗溢價。